Стартовали пусконаладочные работы тягово-понизительной подстанции, расположенной за вторым вестибюлем станции «Корниловская» Троицкой линии метро, об этом со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимира Ефимова сообщила пресс-служба столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики.
«На «Корниловской» активно проводят работы по устройству инженерных сетей. Проект включает 54 различные инженерные системы и почти 3,7 тыс. единиц основного оборудования. Тягово-понизительная подстанция станции, где приступили к пусконаладке, состоит исключительно из комплектующих отечественного производства. Строители разместили основное оборудование и выполняют его обвязку кабельно-проводниковой продукцией. Следующим этапом станут наладка и испытание высоковольтного и силового оборудования», – рассказал В. Ефимов.
«Корниловская» расположена вдоль Калужского шоссе, на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Она станет частью транспортного хаба. Ежедневно на стройплощадке трудится порядка 600 человек.
«На станционном комплексе «Корниловская» смонтировано около 40% электрического и слаботочного кабеля. Параллельно проводят монтаж трубопроводов и воздуховодов, устройство наружных сетей», – добавил В. Ефимов.
По технологии эксплуатации для тягово-понизительной подстанции устроены полимерные полы, которые обеспечат надлежащий уровень беспыльности, водостойкости и антистатичности.
«Тягово-понизительная подстанция – энергетическое сердце станционного комплекса. Она предназначена для распределения электроснабжения между всеми элементами оборудования и работы инженерных систем», – отметил В. Ефимов.
Троицкая линия протяженностью более 43 км с 17 станциями пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до Троицка, став одним из самых протяженных радиусов столичной подземки и самым большим за МКАД. По прогнозам, пассажиропоток на вход превысит 300 тыс. человек в день.